Memperbaiki Motor Vixion

memperbaiki motor vixion
Cara Memperbaiki Aki Kering Motor Merawat Motor Vixion Cara Mencuci Injeksi Vixion Sejarah Ringkas Penemuan Mobil Cara Merawat Aki Kering Motor Agar Awet.

Cara Mengatasi Getaran Pada Motor Vixion

cara mengatasi getaran pada motor vixion
nie bsa gak y gear motor saya saya ganti pakei gear motor vision 14 erik October 4 2011 at 1957 Comment sy mo nanya gm cara mengatasi getaran mesin pada spd motor scorpio z.

Cara Mengatasi Honda Vario yang Mendadak Mati

Demikian tips singkat Cara Mengatasi Honda Vario yang Mendadak Mati. Semoga bermanfaat…

Cara Mengatasi Bunyi Klek-klek Pada Mesin Honda Megapro yang Disebabkan oleh Rantai Keteng

Ini merupakan pengalaman pribadi saya yang saya alami setengah tahun yang lalu. awalnya si megy (megapro) kesyangan saya bunyi klek-klek di bagian mesin sebelah kiri. Nah setelah saya tanyakan ke bengkel langganan katanya rantai keteng saya minta di ganti. Tetapi sang empunya bengkel pengertian kalo saya lagi bokek. Cara ini banyak di aplikasi pada motor Honda CB yang mesinnya sudah pakai Tiger atau Megy lho... Berikut  merupakan cara si empunya bengkel mengatasi bunyi klek-klek tersebut :

1. Siapkan baut ukuran 10, jangan terlalu panjang.agar nantinya tidak membentur motor starter
2. Copot motor starter dari dudukan.
3. Lepaskan baut tutup LAT (yang bentuknya belah ketupat di sebelah motor starter) dengan drei plus
4. Nah baut tutup LAT iinilah yang nantinya diganti dengan baut 10.
5. Pasang baut sepuluh sebagai ganti dari baut tutup LAT tersebut. Jangan terlalu dalam, sesuaikan secara felling karena jika terlalu dalam dapat memperpendek umur Lidah tensioner.
6. Jika sudah terpasang, pasang kembali motor starter.
7. Selesai

Silahkan baca selengkapnya tentang spesifikasi mesin honda c 70 di situs ini. ... cara memeriksa apakah ac mobil dapat menaikkan putaran mesin apabila ac mobil di ... 650 akan menyaingi motor lainnya seperti Triumph Tiger baru 800 dan Honda Transalp. ... Motor Keren Keluaran Honda; Ragam Cairan Mesin, Perbaik

Cara Memperbaiki Injeksi Pada Honda

cara memperbaiki injeksi pada honda
Supra x 125 dengan injeksi dan karburator honda injeksi cara memperbaiki injeksi keunggulan injeksi cara memperbaiki injeksi scroll pada laptop resetter r390 for windows 7 .

Tips Cara Cepat Memperbaiki Blok Mesin Motor 2 Tak

<p>Your browser does not support iframes.</p> Bila mesin motor Anda sering mengalami kerusakan pada bagian blok atau secara tiba-tiba blok motor Anda sering ‘ banjir ‘. Anda jangan langsung memutuskan untuk membawa kendaraan Anda ke bengkel, karena ada cara yang lebih efektif dalam menangani kerusakan seperti ini.
Cara yang cepat untuk memperbaiki kerusakan tersebut ialah dengan membuka blok Anda dengan sebuah obeng tentunya, dan syarat yang paling utama adalah Anda memilik perlengkapan seperti  kunci, tang, obeng dan pengetahuan Anda dong. Karena jikalau Anda sudah memiliki perlengkapan tersebut tapi Anda tak tahu caranya, kan percuma.
Nah, disini saya mencoba memberi penjelasan tentang memparbaiki blok motor Anda.
- Siapkan Peralatan Anda seperti obeng dan tang.
- Buka satu persatu sekrup yang mengunci blok Anda.
- Setelah semua penutup blok terbuka, coba Anda perhatikan ‘ pelampung ‘ yang      terdapat di dalam blok mesin Anda .
Bila ‘ pelampung ‘ yang terdapat pada blok mesin Anda terlihat baik, maka coba Anda periksa saluran atau selang bensin yang menghubungkan mesin ke tangki pengisian. Bila semua dirasa baik-baik saja, silahkan Anda coba untuk meng’engkol ‘ motor Anda sesekali.
Penjelasan di atas menjelaskan bila ‘ pelampung ‘ yang terdapat pada blok mesin Anda dalam kondisi baik.  Nah, bila ‘ pelampung ‘ tersebut dalam keadaan tidak normal, Ada cara mudah kok untuk memperbaikinya.
- Buka tiap-tiap baut pada penutup ‘ pelampung ‘
- Goyang-goyangkan lah pelampung tersebut dengan gerakan ke atas dan                    kebawah.
- Bila salah satu kipas yang terdapat pada ‘ pelampung ‘ itu ada yang bengkang,          maka betulkanlah kipas tersebut.
Tips : Jangan lupa menutup keran mesin Anda bila Anda sedang memperbaiki kerusakan tersebut, karena bisa membahaykan diri Anda dan orang lain.
Hanya itu yang bisa saya jelaskan tentang memperbaiki blok mesin Anda. Bila ada kesalahan pada tulisan dan ejaan saya, tolong dimaklumi ya. Soalnya nulisnya lagi keringetan hehehe.

Trik Mio Lari Kenceng

Biar Mio Kamu Bisa Tambah Kenceng Larinya Tapi Tetep Irit

V- Belt

Per CVT
Triknya adalah optimalisasi tiga bagian kendaraan, yaitu mesin, pengapian dan tranmisi (CVT), juga aplikasi alat penghemat BBM. Saya sudah coba di mio saya, dan hasilnya, mantab! Motor makin kenceng, tapi irit.
Bagian I: Mesin
Targetnya adalah optimalisasi pasokan bahan bakar ke combustion chamber.
Porting-Polishing
Menghaluskan saluran masuk/ intake manifold dan saluran buang/ exhaust manifold (porting-polishing) sehingga aliran bahan bakar lebih lancar masuk ke ruang bakar, dan gas buang lebih cepat terbuang dari ruang bakar. Untuk saluran masuk jangan terlalu halus cukup dihilangkan bagian- bagian yang dapat menghambat aliran bahan bakar, karena tekstur pada intake manifold masih diperlukan untuk memecah bahan bakar yang masih berupa gumpalan agar tercampur dengan udara. Ini bisa menaikan tenaga mio kamu sekitar 5%.

Klep & per klep
Klep perlu di skir agar tidak ada kebocoran kompresi, bila mau bisa diganti dengan klep racing, di pasaran ada merek TK yang mempunyai desain gagang yang lebih optimal menyalurkan bahan bakar.
Per klep perlu diganti dengan per yang lebih keras, bisa menggunakan per klep racing merek CLD, harganya sekitar Rp. 120.000. sehingga buka- tutup klep lebih optimal, karena pada RPM tertentu klep masuk dan buang terbuka pada waktu yang hampir bersamaan ini mengakibatkan mesin ngempos, atau terjadi knocking. Ini bisa menaikan tenaga mio kamu sekitar 5% dan menghemat bahan bakar sekitar 5%.

Karburator
Karburator mio menggunakan system vacum, yaitu buka-tutup skep diatur oleh kevakuman pada intake manifold. Masalah yang sering terjadi adalah karet vakum lemah atau skep yang terbuat dari plastik tergores sehingga buka-tutup skep terganggu. Periksa bagian ini apabila terdapat gejala seperti di atas sebaiknya skep dan karet vakum diganti, sekalian juga ganti spuyer dan baut setelan, karena biasanya pada bagian ini komponen sudah tidak presisi lagi. Biar lengkap beli aja repair kit karburator untuk mio, harganya sekitar Rp.20.000.
CDI
Agar pengapian lebih optimal dianjurkan mengganti CDI dengan type Racing. Type racing sudah menganut system unlimiter dan kurva pengapian yang lebih baik. Banyak merek yang bikin khusus untuk mio seperti XP, BRT, TDR, atau yang harganya lebih bersahabat beli aja merek Varro harganya sekitar Rp. 175.000. komponen ini bisa bikin mio kamu lebih hemat bahan bakar sekitar 10-15% dan tenaga mio kamu naik hingga 15%.
Koil
Ganti aja koil dengan koil yang kemampuannya lebih baik, contohnya merek Blue Thunder, komponen ini bisa meningkatkan percikan bunga api pada busi sehingga pembakaran lebih optimal. komponen ini bisa bikin mio kamu lebih hemat bahan bakar sekitar 10-15% dan tenaga mio kamu naik hingga 10%.
Busi
Bisa menggunakan busi iridium, kelebihannya adalah bunga api lebih besar dan berwarna biru, material elektrodanya juga lebih kuat sehingga busi menjadi lebih awet, apalagi bila sudah menggunakan CDI dan koil racing, biasanya busi ngga tahan lama. komponen ini bisa bikin mio kamu lebih hemat bahan bakar sekitar 5% dan tenaga mio kamu naik hingga 10%.
Pasang Coil Booster
Bisa pasang merek AVS Motomax, meningkatkan pengapian dan lebih stabil. Harganya sekitar Rp. 180.000. bisa meningkatkan tenaga sekitar 5% dan bahan bakar lebih hemat 8-10%
Alat ini sebenarnya untuk mobil namun bisa juga dipasang di motor, berupa lempengan yang dipasang pada filter udara. Mereknya Jet Magic. Cara kerjanya adalah meningkatkan kandungan oksigen pada udara yang masuk ke karburator sehingga dapat mencapai air-fuel ratio yang ideal dan pembakaran menjadi lebih optimal. Bisa menghemat BBM sekitar 10%